ArcelorMittal Europe erweitert den Einsatz kohlenstoffarmer Transportmethoden, insbesondere für die Lieferung seines kohlenstoffarmen XCarb®-Stahls. Der Stahlhersteller berichtet von erfolgreichen Versuchen mit Elektro-LKWs und HVO (hydriertem Pflanzenöl)-betriebenen LKWs, um Stahl von ArcelorMittal-Standorten zu Kunden zu transportieren.
Erfolgreiche Tests mit E-Lkw
Im Oktober 2023 erhielt das KS Service Center im niederländischen Moerdijk seine erste Lieferung von XCarb® recyceltem und erneuerbar produziertem Stahl per Elektro-LKW. Dieser Meilenstein wurde in Zusammenarbeit mit DFDS erreicht, deren E-LKWs den Stahl vom ArcelorMittal-Standort in Gent transportierten.
Das KS Service Center, das sich der Nachhaltigkeit verschrieben hat, verwendet XCarb® recycelten und erneuerbar hergestellten Stahl mit Magnelis®-Beschichtung, um seinen Kunden Produkte mit einem geringeren CO2-Fußabdruck anzubieten. Nach diesem erfolgreichen Versuch erhöhte ArcelorMittal die Anzahl der E-Lkw-Lieferungen an das KS Service Center, sodass nun täglich zwei Lkw in Moerdijk ankommen.
In einem weiteren Versuch setzte ArcelorMittal Polen im September letzten Jahres einen Volvo FH-Elektro-Lkw für den Transport von Stahlcoils von seinem Standort in Krakau zum ArcelorMittal Steel Service Center in Bytom und zum Werk in Świętochłowice ein. An fünf Arbeitstagen absolvierte der von acht Batterien angetriebene Lkw 10 Fahrten und legte dabei mehr als 1000 km zurück.
HVO-betriebene Lkw in Frankreich und Polen
Ende 2022 startete der Geschäftsbereich France Nord von ArcelorMittal an seinem Standort Florange in Frankreich ein Projekt für einen kohlenstoffarmen Transport mit HVO-betriebenen Lkw, die vom Logistikpartner Geodis bereitgestellt wurden. Dieses Pilotprojekt führte zu erheblichen Emissionseinsparungen: 190.000 Tonnen Stahl wurden über 579.833 km transportiert und die CO2-Emissionen im Vergleich zu Diesel-Lkw um 82 % gesenkt. Die Initiative wird im Jahr 2024 fortgesetzt.
Ähnliche Versuche fanden in Polen statt, wo sechs mit HVO betriebene Lkw von Tesko Steel Logistic auf inländischen und internationalen Strecken, unter anderem in die Tschechische Republik und die Slowakei, eingesetzt werden.
Reduktion der CO2-Emissionen durch HVO
Nach Angaben von ArcelorMittal führt der Einsatz von ausschließlich mit HVO betriebenen Lkw zu einer Verringerung der CO2-Emissionen um 80 bis 90 Prozent. Der Schwerpunkt soll daher zunächst auf HVO-betriebenen Lkw liegen, die nach Belgien, in die Niederlande und nach Luxemburg, Frankreich, Deutschland und Polen liefern.
Laurent Plasman, CMO Industry von ArcelorMittal Europe - Flat Products, verweist auf das Potenzial des Angebots von kohlenstoffarmen Transporten für Stahlbestellungen, insbesondere von XCarb® recyceltem und erneuerbar erzeugtem Stahl: „Durch unsere eigenen Versuche haben wir die positiven Auswirkungen des Einsatzes von HVO-Lkw für Lieferungen zwischen unseren Standorten gesehen und freuen uns, dass nun auch unsere Kunden von diesem Projekt profitieren können“, so Plasman.
Im Jahr 2023 lieferte ArcelorMittal Europe 27,5 Millionen Tonnen Stahl, wobei der Straßentransport 38 % dieser Lieferungen ausmachte. Die Umstellung auf HVO-betriebene Lkw für den Straßentransport, der durchschnittlich 65 g CO2 pro Kilometer und Tonne Stahl ausstößt, stellt eine bedeutende Möglichkeit zur Reduzierung der CO2-Emissionen dar. Derzeit hat der Straßentransport den höchsten CO2-Fußabdruck unter den verschiedenen Liefermethoden, einschließlich Binnenschiff, Bahn und Schiff.
Engagement von ArcelorMittal Downstream Solutions
Auch ArcelorMittal Downstream Solutions (AMDS) hat sich Initiativen für einen kohlenstoffarmen Transport zu eigen gemacht. Der erste Test mit Elektro-Lkw fand im Oktober 2023 am Standort Madrid statt, gefolgt von weiteren Tests in Lyon, Frankreich, sowie Halle und Olpe, Deutschland.
Im Frühjahr 2024 investierte AMDS in seinen ersten Elektro-Lkw für Madrid und unterstrich damit sein Engagement für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen in Zusammenarbeit mit seinen Kunden.
AMDS-CEO Cédric Bouzar sagte: „Es besteht eine große Chance, die CO2-Emissionen, die bei der Auslieferung unseres Stahls an den Hunderten von AMDS-Standorten in ganz Europa entstehen, rasch zu reduzieren. Es ist auch klar, dass unsere Kunden sich an diesem Projekt beteiligen wollen. Wir führen derzeit Versuche mit kohlenstoffarmen Transporten im gesamten AMDS-Gebiet durch und freuen uns darauf, das Projekt bis 2024 und darüber hinaus auszuweiten.“
Zukünftige Pläne und Initiativen
Weitere Tests in anderen europäischen Ländern sind geplant. Die kohlenstoffarme Initiative umfasst auch die Verwendung von B100-Rapsöl in Frankreich, wobei 21 Lkw mit diesem Kraftstoff betrieben werden und eine Reduzierung der CO2-Emissionen um bis zu 60 % im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen erreichen. Die innovativen Transportlösungen von ArcelorMittal sind ein entscheidender Bestandteil seiner umfassenderen Strategie zur Verringerung seiner Umweltauswirkungen und zur Unterstützung seiner Kunden bei der Senkung ihrer Scope-3-Emissionen.
